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〔自由時報記者童涵旎／高雄報導〕東臨港線沿著凱旋路鐵軌而建的自行車道因路窄、不平，被車友評為「最爛自行車道」、「自行車的拉力賽場地」；對此，負責施作的捷運局強調，車道受限於凱旋路路幅無法擴寬，但未來輕軌完工後，會重新規劃施工，整體品質將大幅改善。

路窄又不平 車友：不想騎第二次

高雄市的自行車專用道路網完善，讓其他縣市自行車車友稱羨；不過規劃、施工單位不同，品質還是有落差，其中東臨港線沿著凱旋路鐵軌而建的路段，被網友稱為自行車拉力賽場地，「是個大笑話」。

這段車道寬度約僅一公尺，不但無法會車、路面水溝蓋多，還得閃避變電箱、樹木和公車站等「障礙物」，相當危險；甚至還有一大段車道，與鐵軌間的圍籬還沒打掉，讓車友感到極大壓迫。網友說，這段路比馬路還危險，「騎過一次就不想再騎第二次」。

車友說，路面的水溝蓋密集，但因為馬路邊就有排水孔，而自行車道又高於路面，實在不懂這些孔蓋是要幹嘛？「難不成是要訓練車友操控能力？」

這段自行車道利用率低，不少車友寧可騎在汽機車道上。車友說，市府想為自行車使用者建構一個安全行車環境，值得肯定，但設計這段自行車道的人，一定沒在騎車，無法了解車友需求，建議這些單位人員都去騎騎看，就會知道哪裡該注意。

捷運局：輕軌完工後 會規劃改善

高雄市自行車道絕大部分都由工務局興建，但這段是由捷運局負責施作。捷運局表示，凱旋路原本就不寬，自行車道不可能再去侵占道路，只能依現況規劃；未來輕軌完工後，將重新規劃自行車道和人行步道，「這段自行車道將會和中山路、博愛路的人行自行車道一樣完善舒適」。